CPCD25

Peningkatan kinerja sacara umum:

1. Sistem kemudi sensor beban diadopsi pikeun ningkatkeun efisiensi kerja;

2. Anggo sasak kemudi sudut anu ageung pikeun ngirangan radius puteran kendaraan.

Peningkatan kinerja ergonomis:

1. Kabin gantung diadopsi pikeun ngirangan geteran kendaraan;

2. Méja instrumen anu ditutup sareng pelat handap, sacara efektif ngasingkeun bising chassis, ngirangan bising ceuli;

3. Ngadopsi setir diaméter leutik sareng struktur pambalik éléktro-hidrolik, sedengkeun tata letak gagang dua arah mobil, ningkatkeun pisan kanyamanan nyetir;

Peningkatan kaamanan sareng reliabilitas:

1. Alat isolasi balik hawa panas, saluran pembuangan panas anu dioptimalkeun, tangki cai tipe sirip pelat aluminium, ningkatkeun kapasitas pembuangan panas, mastikeun operasi mesin anu tiasa diandelkeun.

2. Desain anu dioptimalkeun pikeun bagian struktural konci sapertos pigura, pigura panto, pigura pelindung hateup, as setir, jsb., sacara komprehensif ningkatkeun kaamanan sareng reliabilitas kendaraan.

Ngaronjatkeun genah pangropéa:

1. Ngurangan ukuran pelat handap hareup anu tetep sareng ningkatkeun rohangan pangropéa transmisi;

2. Sudut bukaan tiung ditingkatkeun pikeun nyayogikeun rohangan kerja anu langkung lega pikeun pamariksaan sareng pangropéa.

Hemat énergi sareng perlindungan lingkungan:

1. Sistem hidrolik anu dioptimalkeun diadopsi pikeun nyorot panghematan énergi sareng efisiensi anu luhur, sareng sacara efektif ngirangan konsumsi bahan bakar kendaraan;

2. Konpigurasikeun panutup pangisi bahan bakar tekanan pikeun nyegah volatilisasi bahan bakar sacara efektif, ngirangan konsumsi bahan bakar sareng ningkatkeun perlindungan sareng kaamanan lingkungan;