Merek
-
ZTC250A562 ZOONLION Treuk Crane
Derek treuk 25 ton, boom bagian ageung 41 m, pompa variabel tekanan tinggi perpindahan ageung 125 mL, mesin Yu chai 6 L + girboks sinkron 9-kacepetan, konsumsi bahan bakar 26 L per 100 km.
-
XC958
XC958 front end loader téh unik tur nyaman, awét, bisa diandelkeun, jeung épisién – kitu ogé gampang dirawat. Kalawan kawentar di sakuliah dunya pikeun kinerja jeung nilai pikeun duitna, XC958 18 ton loader mangrupa solusi idéal pikeun konsumén anu néangan solusi serbaguna pikeun sagala aplikasi atawa industri.
Dilengkepan mesin Cummins QSB6.7 émisi Tier 3, transmisi otomatis ZF 4BP210, as roda baseuh kinerja tinggi XCMG, sareng sistem rem baseuh hidrolik lengkep, sakabéh loader ieu nawiskeun reliabilitas, efisiensi, kanyamanan, sareng kontrol anu signifikan.
-
4215
Motor grader 4215 dilengkepan mesin Dongfeng Cummins anu hemat bahan bakar. Kabinna tahan geter, bising, lebu, sareng tahan UV. Motor grader ieu nganggo as roda tipe baseuh Meritor sareng dilengkepan konci diferensial "no-spin". Dilengkepan kotak balancing anu ngamungkinkeun 4 roda tukang pikeun ngayun ka luhur sareng ka handap +/- 15°.
-
GS0S350-5
Crane anu dipasang dina Truk GSQS350-5 mangrupikeun solusi pengangkat anu serbaguna sareng kuat anu dirancang pikeun rupa-rupa aplikasi. Kalayan konstruksi anu kuat sareng fitur-fitur canggih, crane ieu nawiskeun kinerja sareng reliabilitas anu luar biasa.
-
CDM855
1. Hemat énergi, kakuatan anyar anu kuat, transmisi anu tiasa dipercaya
Dilengkepan ku mesin tilu émisi nasional, pendinginan hawa-ka-hawa, struktur opat klep, noise rendah, durukan pinuh, kakuatan anu kuat. Ngagunakeun unit kontrol éléktronik lengkep (ECU), kakuatan mesin, ékonomi sareng émisi sareng indikator téknis sanésna saé pisan.
2. Desain ergonomis nyaman sareng aman
Sistem operasi hidrolik pilot standar, operasi anu fléksibel sareng akurat, efisiensi kerja anu langkung luhur. Casing pilot generasi énggal sareng korsi tiasa disinkronkeun, anu ningkatkeun pisan kanyamanan operasi.
3. Struktur rangka anu super kuat langkung awét
Cet sakabéh mesin téh kualitasna alus, mibanda kilap jeung résistansi maké anu kacida luhurna, sarta karasana sarta ketebalan pilem cetna leuwih pinuh. Rangka van di kandelkeun jeung di kuatkeun pikeun nahan torsi jeung ningkatkeun daya tahan.
4. Kualitas luhur sareng desain anu tiasa dipercaya
Bagian penting tina panggunaan selang hidrolik kualitas luhur, kalayan selongsong pelindung, ngirangan radiasi ultraviolét, ningkatkeun résistansi oksidasi selang, manjangkeun umur selang. Nganggo rem parkir cakram klem gas, tekanan parkir langkung handap tibatan standar kaamanan, palaksanaan mandiri tina pengereman darurat; Nalika silinder dipotong sareng rem parkir efektif, girboks henteu tiasa diunggah pikeun mastikeun kasalametan nyetir.
-
ZL50GN
WDMAX ZL50GN nyaéta wheel loader anu diproduksi ti saprak 2017. Beuratna 17,5 ton sareng panjang angkut 8,225 méter. Kapasitas emberna nyaéta 4,5 méter kubik kalayan lébar 3,016 méter. Jangkungna debit maksimumna nyaéta 3,78 méter. Kecepatan perjalananna nyaéta 41 km/jam sareng lébar angkut 3,016 méter. Jangkungna angkutna nyaéta 3,515 méter. Gaya angkatna nyaéta 175 kN. Radius puteran di luar nyaéta 5,925 méter. Kapasitas minimum emberna nyaéta 4,5 méter kubik. Dilengkepan ku AC.
-
4215D
4215Dnyaéta motor grader anu lincah kalayan operasi anu gampang, produktivitas anu luhur, sareng biaya operasional anu handap. Mesin ieu dilengkepan mesin Cummins Tier 2 sareng transmisi powershift ZF 6-speed maju sareng 3-speed mundur, anu mastikeun konsumsi bahan bakar anu handap. Diferensial slip terbatas mastikeun traksi anu luhur dina rupa-rupa medan. Mesin ieu ngagaduhan kabin anu lega sareng nyaman kalayan AC sareng panyalindungan Rops sareng Fops opsional.
-
SQS400P
Generasi anyar derek treuk leungeun lempeng séri G, mékanisme teleskopik sinkron anu ditingkatkeun, kalayan kapasitas teleskopik beban anu langkung kuat, efisiensi anu langkung luhur; Sistem kontrol proporsional konfluen anu dikembangkeun sacara mandiri, mikromobilitas anu saé, aksi sanyawa anu stabil, kontrol anu langkung nyaman; Kait otomatis pikeun ngahontal operasi anu gampang sareng efisien, mastikeun kasalametan nyetir; Kait bantu opsional, ember kerja, kadali jauh sareng konfigurasi sistem anu ngawatesan torsi, ékspansi fungsi langkung merenah.
-
LG833
1. Dilengkepan mesin injeksi éléktronik common-rail tekanan tinggi D-EU-TZ, kakuatan anu héjo sareng efisien.
2. Nurut kana peraturan émisi Nasional III, kakuatan mesin, ékonomi, émisi sareng indikator téknis sanésna saé pisan.
3. Rakitan mesin dirojong ku rangka pikeun ngirangan kagagalan rangkaian gir hareup nepi ka 80%.
4. Dilengkepan transmisi aci tetep Lonking hidrolik shift, efisiensi transmisi anu luhur, padamelan anu tiasa dipercaya.
5. Ngagunakeun as roda drive buatan bumi Lonking, reliabilitas anu luhur, adaptasi beban anu luhur.
-
816H
Radius puteranna leutik sareng setirna fléksibel; cocog pikeun dioperasikeun dina rohangan anu sempit.
As roda tukang anu osilasi ngajaga penggerak opat roda tetep aktip pikeun mobilitas off-road anu unggul.
Pangropéa hiji eureun: mesin, kipas, radiator sareng selang hidrolik tiasa diservis ti tingkat taneuh.
Sababaraha lampiran pilihan kalebet: sababaraha ember, garpu palet, grapple, bilah pendorong salju sareng sapu penyapu.
-
6015
Lengan crane dijieunna tina baja tiis anu kakuatanana luhur, kalayan kakuatan anu luhur, kaamanan anu luhur sareng industri Kinerja ngangkat anu maksimal nyaéta 8 ton, sareng beurat ngangkat leungeun pinuh sareng tungtung leungeun panjang langkung unggul, khususna kinerja ngangkat leungeun pondok sareng leungeun panjang langkung kuat. Kombinasi panjang leungeun anu beunghar, boom pangpanjangna nyaéta 6 ton, 5 ton nyaéta panjang leungeun, anu pangpondokna nyaéta 30 ton, sareng aya 7 jinis kombinasi panjang leungeun;
-
LG855N
Perlindungan lingkungan loader, kakuatan anyar anu kuat, transmisi anu tiasa dipercaya nganggo sistem common rail kontrol éléktronik canggih internasional, mesin tilu émisi nagara Weichai anu hemat kakuatan. Alat kontrol éléktronik ECU anu tepat, kakuatan mesin, ékonomi sareng émisi sareng indikator téknis sanésna saé pisan. Kontrol throttle éléktronik anu sénsitip pisan akurat, sacara efektif ningkatkeun kakuatan sareng ngirangan konsumsi bahan bakar. Pipa knalpot siphon ngirangan résistansi knalpot, ningkatkeun efisiensi mesin, sareng ngirangan bising mesin. Rakitan mesin dirojong ku pigura, anu tiasa ngirangan kagagalan karéta roda hareup ku 80%.
