6515

1. Panangan ngangkat diterapkeun ku baja anu dibentuk tiis kakuatan tinggi, kalayan kakuatan tinggi, kaamanan tinggi sareng kinerja ngangkat anu unggul dina industri;

2. Beurat ngangkat maksimum nyaéta 8t, beurat ngangkat sakabéh leungeun panjang tungtung leungeun leuwih unggul, utamana kinerja ngangkat leungeun pondok panjang leuwih kuat;

3. Kombinasi panjang leungeun anu beunghar, panangan angkat pangpanjangna 60m, panjang panangan variabel 5m, anu pangpondokna 30m, kombinasi panjang panangan 7;

4. Awak menara dilengkepan ku bagian pipa pasagi 1.6m, tangga lempeng/tangga condong tiasa dipilih, awak menara séri anu sami, versatility industri anu kuat;

5. Tilu mékanisme utama nyaéta frékuénsi variabel pinuh, sareng ngangkat, rotasi sareng amplitudo jalan lancar. Mékanisme sareng motorna ngadopsi merek lini munggaran anu kasohor di industri, kualitas luhur;

6. Kabin supir sacara gembleng di semprot éléktroforétik, sapuluh taun teu aya karat. Desain méwah otomotif, panggunaan bantalan hawa dina korsi otomotif, AC di luar anu diwangun, pikeun ngahontal transportasi terpadu kabin supir sareng AC.

7. Perlindungan rangkep tilu pikeun ngangkat beurat, perlindungan ganda pikeun momen ngangkat, perlindungan ganda pikeun ngangkat, rotasi sareng amplitudo, alat perlindungan kaamanan anu paling lengkep di industri, operasi tower crane anu aman sareng tiasa dipercaya;

8. Versatility anu kuat tina beurat kasaimbangan, séri anu sami atanapi modél anu sami, spésifikasi beurat kasaimbangan umum, ngahémat biaya;

9. Téhnologi pemuatan unit, sacara efektif ningkatkeun efisiensi bongkar muat sareng perakitan di tempat, pamasangan transportasi docking anu mulus, struktur utama 4 angkat réngsé, sareng efisiensi pamasangan sareng pembongkaran ningkat pisan.