
| Rentang kapasitas ember (m3) | 2.8-4.5 |
| Beban anu dipeunteun (Kg) | 5000 |
| Daya anu dipeunteun (KW/rpm) | 162/2200 |
| Kualitas operasi mesin (Kg) | 17300±300 |
| Gaya tarikan maksimum (kN) | 170 |
| Gaya angkat maksimum (kN) | 185 |
| Jangkungna bongkar muat (mm) | 3078 |
Ngadopsi sistem common rail kontrol éléktronik canggih internasional, mesin tilu émisi nasional anu hemat daya. Dilengkepan transmisi planét tugas beurat buatan sorangan WDMAX, as roda panggerak, efisiensi transmisi anu luhur, gaya panggerak anu ageung, sareng padamelan anu tiasa diandelkeun. Kabinna dirancang nganggo jandéla kaca panorama, anu nyayogikeun widang pandang anu lega sareng pisibilitas panorama ampir 360°.
Korsi anu tiasa diatur multi-arah kalayan setir hareup sareng tukang anu tiasa diatur nyayogikeun postur operasi anu nyaman pikeun operator sadaya ukuran. Dilengkepan ku rem parkir cakram jepitan kontrol hawa, kalayan fungsi rem hawa, aman sareng tiasa dipercaya, gampang dioperasikeun. Sistem operasi pilot opsional, gampang dioperasikeun, fleksibel, efisiensi kerja anu langkung luhur. Desain sistem hidrolik anu dioptimalkeun, panggunaan pompa segel anu luhur, gaya angkat sareng reliabilitas sakumna mesin ningkat pisan. Pigura ngadopsi desain artikulasi bentang ageung, sacara efektif nyebarkeun titik setrés, sareng NYESUAIKAN kana rupa-rupa kaayaan beban anu kasar sareng beurat.
Jarak sumbu roda anu panjang disusun di tengah, distribusi beban sasak lumayan, sareng adaptasi beban beurat langkung ningkat. Ember anu dikuatkeun awét, awak huntu anu dilas kuat, sareng desain selongsong huntu anu tiasa ditukeurkeun gampang dirawat sareng ngirangan biaya panggunaan.
Loader ZL50NC unggul dina rupa-rupa skenario panggunaan, kalebet lokasi konstruksi, operasi pertambangan, padamelan tambang, sareng proyék pangwangunan jalan. Mesin anu kuat sareng desain anu kuat ngajantenkeun idéal pikeun nanganan beban beurat sareng beroperasi dina medan anu nangtang.