
| Proyék | Unit | RP905IV |
| Lebar Paving Dasar | m | 3 ~ 5.85 |
| Lebar Paving Maksimum | m | 9.15 |
| Kandel Paving Maksimum | mm | 500 |
| Laju Produksi Téoritis | t/jam | 1000 |
| Kapasitas Hopper | t | 15 |
| Kakuatan Mesin | kW | 191.5 |
| Métode Pemanasan Screed | - | Pemanasan Listrik |
| Beurat Mesin Total | t | 23.6~27.5 |
| Diménsi Transportasi | mm | 7350x3000x3160 |
Bagian konci mesin ngadopsi komponén impor, anu ngajantenkeun kualitas manufaktur sareng reliabilitas sakumna mesin ngahontal tingkat produk impor anu sami, sareng mangrupikeun alat anu idéal pikeun ngalapis bahan beton aspal.
1. Nyetir sacara mandiri, kontrol mikrokomputer, ngaspal laju nganggo téknologi kontrol otomatis kecepatan konstan.
2. Ngadopsi mesin solar SC7H260 anu asak sareng tiasa diandelkeun kalayan kakuatan anu kuat dugi ka 191.5kW.
3. Panggunaan radiator komposit tilu-dina-hiji anu kuat, ngaliwatan pembuangan panas terpusat anu dipaksa, tiasa mastikeun padamelan kontinyu jangka panjang dina suhu luhur 50 ℃.
4. Opat sét sistem hidrolik lengkep mandiri dianggo pikeun ngadorong pangiriman sareng distribusi bahan, tingkat bahan dikontrol sacara otomatis, pangiriman bahan nganut téknologi kontrol sénsor ultrasonik, sareng pangiriman bahan nganut téknologi kontrol ultrasonik atanapi ketukan pikeun mastikeun tingkat bahan anu stabil dina tangki bahan.
Salah sahiji aplikasi utama paver RP905 nyaéta dina pangwangunan jalan raya sareng jalan raya. Kalayan kamampuanna pikeun ngahontal efisiensi sareng akurasi paving anu luhur, paver ieu tiasa nanganan proyék paving skala ageung kalayan gampang. Éta sanggup ngaspal lapisan aspal anu lega sareng kandel, janten cocog pikeun konstruksi énggal sareng proyék resurfacing.
Salian ti jalan raya sareng jalan raya, paver RP905 ogé tiasa dianggo dina pangwangunan landasan pacu bandara. Presisi sareng konsistensi prosés pavingna mastikeun yén landasan pacu rata sareng rata, nyayogikeun permukaan anu aman sareng nyaman pikeun pesawat pikeun ngadarat sareng lepas landas.